В теории Титаник потопить было невозможно, по этой причине владельцы приняли решение сэкономить на шлюпках, таким образом увеличить свободное пространство. Судно оборудовалось только двадцатью шлюпками, вместимость которых была 1178 человек, а это всего лишь половина пассажиров.
Корабль разделялся на водонепроницаемые отсеки, всего их было шестнадцать. При разгерметизации они блокировались каждые 25 секунд, это предохраняло корабль от затопления. «Титаник» построили таким образом, что он мог остаться на плаву даже при затоплении любых двух отсеков. А также первых трех из пяти или первых четырех. Исследователи говорят, что айсберг пробил сразу более пяти отсеков, это привело к скорейшей гибели корабля. В момент, когда это произошло, на судне было 1 316 пассажиров и более девятисот членов экипажа, в сумме 2 224 человека. Спаслись только 711 человек, количество погибших 1 513. Большее количество пассажиров погибло по причине переохлаждения в океанской воде.
Сумма постройки Титаника составила $ 7,500,000, затраченное время 3 года. На строительство Титаника ушло около трех миллионов заклепок. Билет на первый класс оценивался в 4350 долларов США, это были просто огромные деньги по тем временам.
Еще один рекорд: Титаник называли самым большим пассажирским судном в мире, длина достигала 268 метров. Масса "Титаника" в загруженном состоянии составляла 46328 тонн.
Корабль оснащался 29 паровыми котлами, они требовали 825 тонн угля ежедневно. На судне располагалось четыре дымовых трубы, три из них функционировали, четвертая труба служила в качестве украшения и была вентиляцией корабля.
Компания "Уайт Стар Лайн" активно занималась рекламой двойного дна "Титаника". Но, по сути двойное дно было не во всем корпусе, хотя и внутреннее и внешнее дно должны быть сплошными. "Уайт Стар" согласилась со своим просчетом только после инцидента, и впоследствии"Британик" и "Олимпик" имели двойные корпуса.
После поднятия судна со дна выяснилось, в постройке задействовали некачественную сталь, заклепки плохо закалили, в момент столкновения они просто вылетели из гнезд. Такая теория по сей день находится под вопросом, но есть вероятность, что самый крупный корабль тех времен потонул по причине просчетов на молекулярном уровне.
Титаник не был окрещен по морским обычаям (о борт не разбивали бутылку шампанского, как полагается), владельцы корабля не верили в приметы.
Столкновение Титаника с айсбергом произошло в 11:40 вечера, 14 апреля 1912 года, спустя два часа и 40 минут после того как корабль вышел из порта. Титаник обнаружили на глубине 12600 футов (около четырех километров) в Атлантическом океане рядом с берегами Ирландии.
Фильм с одноименным названием - "Титаник" номинировали на 14 Оскаров, 11 из них было выиграно. Кассовые сборы насчитывали более миллиарда долларов США.
1 июня 2009г в Хэмпшире, в доме престарелых (Великобритания), умерла в возрасте 97 лет Миллвина Дин, последний пассажир "Титаника". 15 апреля 1912 года она в возрасте девяти месяцев была на Титанике, ей чудом удалось выжить в этой трагедии.
Спасательная шлюпка с пассажирами Титаника:
Предположительно с этим айсбергом столкнулся Титаник:
Путь Титаника и место его крушения:
Как затонул Титаник, 3д реконструкция
Хронология событий:
Путь «Титаника» и место его крушения.
10 апреля 1912 года
12:00 — «Титаник» отходит от причальной стенки Саутгемптонского порта и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк».
19:00 — остановка в Шербуре (Франция) для взятия на борт пассажиров и почты.
21:00 — «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия).
11 апреля 1912 года
12:30 — остановка в Квинстауне для взятия на борт пассажиров и почты; один член команды дезертирует с «Титаника».
14:00 — «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту.
14 апреля 1912 года
09:00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49—51° западной долготы.
13:42 — «Балтик» сообщает о наличии льдов в районе 41°51′ северной широты, 49°52′ западной долготы.
13:45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 41°27′ северной широты, 50°8′ западной долготы.
19:00 — температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C).
19:30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3,9 °C).
19:30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3′ северной широты, 49°9′ западной долготы.
21:00 — температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0,6 °C).
21:30 — второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замёрзнуть; он велит вперёдсмотрящим наблюдать за появлением льдов.
21:40 — «Месаба» сообщает о льдах в районе 42°—41°25′ северной широты, 49°—50°30′ западной долготы.
22:00 — температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C).
22:30 — температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (−0,56 °C).
23:00 — «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен раньше, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района.
23:40 — В точке с координатами 41°46′ северной широты, 50°14′ западной долготы (впоследствии выяснилось, что эти координаты были рассчитаны неверно) на расстоянии около 450 метров прямо по курсу был замечен айсберг. Несмотря на манёвр, через 39 секунд произошло касание подводной части судна, и корпус судна получил многочисленные мелкие пробоины на длину около 100 метров. Из 16 водонепроницаемых отсеков судна 6 были прорезаны (в шестом течь была крайне незначительна).
15 апреля 1912 года
00:05 — отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора.
00:15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал о помощи.
00:45 — выпущена первая сигнальная ракета, и спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7).
01:15 — допущены на палубу пассажиры 3 класса.
01:40 — выпущена последняя сигнальная ракета.
02:05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D).
02:10 — переданы последние радиотелеграфные сигналы.
02:17 — гаснет электрическое освещение.
02:18 — «Титаник» разламывается на три части (об этом стало известно в 1996 году после экспедиции Наржоле).
02:20 — «Титаник» затонул.
03:30 — в спасательных шлюпках замечают сигнальные ракеты, выпущенные с «Карпатии».
04:10 — «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2).
08:30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника».
08:50 — «Карпатия», взяв на борт 704 человека, спасшихся с «Титаника», берёт курс на Нью-Йорк.
По материалам Wikipedia и интернета.
Мне интересно: Титаник
Спасательная шлюпка с пассажирами Титаника:
Предположительно с этим айсбергом столкнулся Титаник:
Путь Титаника и место его крушения:
Как затонул Титаник, 3д реконструкция
Хронология событий:
Путь «Титаника» и место его крушения.
10 апреля 1912 года
12:00 — «Титаник» отходит от причальной стенки Саутгемптонского порта и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк».
19:00 — остановка в Шербуре (Франция) для взятия на борт пассажиров и почты.
21:00 — «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия).
11 апреля 1912 года
12:30 — остановка в Квинстауне для взятия на борт пассажиров и почты; один член команды дезертирует с «Титаника».
14:00 — «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа на борту.
14 апреля 1912 года
09:00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49—51° западной долготы.
13:42 — «Балтик» сообщает о наличии льдов в районе 41°51′ северной широты, 49°52′ западной долготы.
13:45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 41°27′ северной широты, 50°8′ западной долготы.
19:00 — температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C).
19:30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3,9 °C).
19:30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3′ северной широты, 49°9′ западной долготы.
21:00 — температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0,6 °C).
21:30 — второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замёрзнуть; он велит вперёдсмотрящим наблюдать за появлением льдов.
21:40 — «Месаба» сообщает о льдах в районе 42°—41°25′ северной широты, 49°—50°30′ западной долготы.
22:00 — температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C).
22:30 — температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (−0,56 °C).
23:00 — «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен раньше, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района.
23:40 — В точке с координатами 41°46′ северной широты, 50°14′ западной долготы (впоследствии выяснилось, что эти координаты были рассчитаны неверно) на расстоянии около 450 метров прямо по курсу был замечен айсберг. Несмотря на манёвр, через 39 секунд произошло касание подводной части судна, и корпус судна получил многочисленные мелкие пробоины на длину около 100 метров. Из 16 водонепроницаемых отсеков судна 6 были прорезаны (в шестом течь была крайне незначительна).
15 апреля 1912 года
00:05 — отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора.
00:15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал о помощи.
00:45 — выпущена первая сигнальная ракета, и спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7).
01:15 — допущены на палубу пассажиры 3 класса.
01:40 — выпущена последняя сигнальная ракета.
02:05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D).
02:10 — переданы последние радиотелеграфные сигналы.
02:17 — гаснет электрическое освещение.
02:18 — «Титаник» разламывается на три части (об этом стало известно в 1996 году после экспедиции Наржоле).
02:20 — «Титаник» затонул.
03:30 — в спасательных шлюпках замечают сигнальные ракеты, выпущенные с «Карпатии».
04:10 — «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2).
08:30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника».
08:50 — «Карпатия», взяв на борт 704 человека, спасшихся с «Титаника», берёт курс на Нью-Йорк.
По материалам Wikipedia и интернета.
Комментариев нет:
Отправить комментарий